AZK: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PARA EL 28 DE ENERO
Se anuncia el Cronograma de Actividades válido para el 28 de Enero de 2023, en el Kartódromo Internacional ciudad de Mar del Plata.
EL DOLORENSE CLAUDIO ECHARREN (“VIRU”), UN ARTESANO, UN CHAPISTA DE SANGRE
Tiene escuela, bases solidas y sus deseos de crecer, forjaron un referente en su profesión, de la que ya quedan pocos: los artesanos de la chapa. Los que reparan las piezas y los pocos de la última generación que trabajan a martillo para recuperar un panel de puerta o parte de la estructura.
Sus comienzos se remontan de muy pibe, allá por los 14 años en el taller de “Jony” Laborito. También hizo base en lo del recordado “Indio” Gascue, el gran referente de tapa de cilindro. Claudio Echarren, el popular “Viru” tuvo en su padre Francisco al hombre que educo con el ejemplo del trabajo y el cumplimiento y juntos comparten las horas en el taller, donde muchos pilotos de la categoría Monomarca del Salado hacen base.
“El automovilismo es mi cable a tierra. Los autos que arreglo son mi pasión”, confiesa en el taller de Miguel Rondón (en su momento, referente de los Citroën en la categoría Promocional del Atlántico, y sus autos lo corrieron el “Pulpo” Mangono, Hernán Grotti y Leo Fuente), donde compartimos un jugo asado que tuvo a su tío Fabián Echarri, “Tapón” para la barra, como parrillero.
LA MONOMARCA DEL SALADO.
El apreciado y estimado “Viru” recordó que en el año 2019 llegó el “vasco” Sarasua al taller para que le atendiera el Fiat 128 (lo corrió Facundo Espil y cerro el año con Valerio Tenaglia y Brown) y hoy estamos a pleno también con Valentino Canepa, el auto de Gustavo y Santiago Killamet y se suma ahora el de Mariano Gasparri”
TAMBIEN CONSTRUYE LOS ESCAPES.
Otra de las aristas que rodea la capacidad de “Viru” es su compromiso con la capacitación y además de reparar y recuperar las piezas del auto es que fabrica los escapes a medida para los autos de competición.
Síntesis de una larga conversación con este apasionado dolorense, muy reconocido por sus trabajos y que no se olvida de todo lo que influyeron en su vida deportiva Jorge Navarro, “Pako” Damico y el “Flaco” Isel, que le inculcaron toda esta pasión por el automovilismo. Eso habla de sus valores humanos.
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MARCOS SIEBERT EL PILOTO DE MAR DEL PLATA ANUNCIÓ SU LLEGADA A LA ASIAN LE MANS SERIES
Marcos Siebert anunció su llegada a la Asian LeMans Series, categoría de endurance donde representará al equipo Cool Racing. El piloto oriundo de Mar del Plata continúa de esta manera su trayectoria internacional, sumando experiencia en vehículos de alta tecnología y aumentando su experiencia en la especialidad resistencia.
Feliz de confirmarles que estaré presente en la Asian Lemans series . Gracias Cool Racing por confiar en mí para este proyecto. Nos vemos en febrero en Dubai y Abu Dhabi.
Esas fueron las palabras del volante bonaerense para confirmar su llegada al equipo. ¿Cómo será la tripulación del vehículo? El LMP3 Ligier JSP320 será manejado por Marcos Siebert, Cedric Oltramare y Adrien Chila.
"NACHO" ESPINDOLA GANADOR DEL LOBO DE MAR AL AUTOMOVILISMO ZONAL
El bicampeón de la categoría Monomarca Fiat, Ignacio "Nacho" Espindola fue el piloto que obtuvo el premio "Lobo de Mar", a la terna del automovilismo zonal, que en esta temporada se amplio a cuatro pilotos, Fabian Provenzano (categoría Master del Kárting), Agustín Cocco (Sudam) y Ayrton "Tito" Beresiarte (campeón de la Promocional del Atlántico)-
La ceremonia tuvo lugar en el colmado teatro "Colón" y auspiciado por la empresa Toledo.
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TC2000: LA PRIMERA FECHA DE LA TEMPORADA 2023 SERÁ EN BUENOS AIRES
La temporada 2023 del Campeonato Argentino de TC2000 se pondrá en marcha el 24, 25 y 26 de febrero en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires.
La categoría más tecnológica de Sudamérica abrirá su calendario en el escenario capitalino el último fin de semana de febrero junto a la Fórmula Nacional Argentina. El bicampeón Leonel Pernía es el último ganador en el “Coliseo Porteño”, luego de imponerse el 2 de octubre de 2022 en los 200 KM junto a Antonino García, a bordo del Renault Fluence del equipo AXION Energy Sport. Todos los equipos se preparan para afrontar un torneo que será por demás exigente, como lo es año a año.
REUNIÓN QUE MANTUVIERON LAS CUATRO CATEGORÍAS DEL ZONAL DEL ATLÁNTICO CON LOS DIRECTIVOS DE LA FEDERACIÓN MAR Y SIERRAS
En una reunión que mantuvieron las cuatro categorías del zonal del Atlántico con los directivos de la Federación Mar y Sierras, emitieron un comunicado luego de la reunión llevada a cabo el pasado 13 de diciembre.
La semana pasada hubo reunión en la sede la Frad. Mar y Sierras de los directivos de las cuatro categorías que componen el zonal del Atlantico: Julio López de Calatayud (TSC), Raúl Fernández (Monomarca Fiat), Pablo Falkenagen y Gustavo Palloti (TC2000 del Atlántico) con sus pares del ente fiscalizador. En principio para confirmar las fechas del calendario 2023 y por otro lado formalizar una solicitud para rever las condiciones de seguridad, organización y desarrollo de la actividad en los circuitos en donde se desarrollan los campeonatos. Respecto al calendario, las fechas solicitadas son las siguientes: 1) 5 de Marzo; 2) 9 de Abril; 3) 7 de Mayo; 4) 4 de Junio; 5) 2 de Julio; 6) 6 de Agosto; 7) 3 de Septiembre; 8) 8 de Octubre; 9) 5 de Noviembre; 10) 3 de Diciembre
El comunicado, expresa lo siguiente:
15 de Diciembre de 2022
Federación Mary Sierras
Sr: Oscar Milani
Por medio de la presente las cuatro categorías que integran el Zonal del Atlántico, formalizamos lo conversado el día 13 de diciembre del corriente en la sede de la FRAD en la que además de los representantes de la federación concurrimos los dirigentes de las cuatro categorías del zonal del atlántico. En la misma solicitamos dar lugar a nuestros reiterados pedidos de cumplimiento de las condiciones de seguridad , organización ,desarrollo de la actividad en cada evento al cual asistimos, entre otros . Escuchando a nuestros representados estamos convencidos que la situación nos pone a pilotos y dirigentes en compromisos de responsabilidad y solo tenemos como herramienta este pedido a ustedes como entidad fiscalizadora. Es de público conocimiento los hechos lamentables que han venido sucediendo por dar un ejemplo accidentes evitables, conductas inapropiadas, falta de personal necesario y obligatorio, malas condiciones de servicio esenciales. etc. Por ello las cuatro categorías consideramos este momento como muy preocupante ya que es posible que en estas condiciones peligre el comienzo de la actividad en 2023. Es importante la cantidad de pilotos que emigran a otras categorías no incluidas en la FRAD Mar y Sierras manifestando en su mayoría la disconformidad general con los eventos donde desarrollamos las competencias. Desde ya quedamos a disposición para colaborar en todo lo que podamos aportar desde el lugar que nos toca representar con el solo fin de mejorar nuestro automovilismo zonal.
